트래버스3 트래버스 디젤? 콜로라도에 탑재된 듀라맥스 2.8 터보디젤 (181 마력, 토크 50.92 ) 실질적으로 한국인이 선택할수 있는 2.0 터보가 RS 트림에만 들어가는것과(RS 트림은 국내에서 판매된적이 없다. 아베오가 RS 트림이 있었으나 이름뿐인 RS 였음.)콜로라도 출시계획을 밝힌점에서 본다면 트래버스의 디젤 탑재 소문이 괜히 나도는게 아니라는 생각이 들기도 하고. 트래버스 도심주행 연비(노퍽 거주 지인에게 들은) 4.58km 는 한국인에겐 살인적인 연비다. 과연 쉐보레가 정말 디젤을 탑재할까? 팰리세이드의 판매량을 보고도 변화가 없다면 뭐... 2018. 12. 18. 쉐보레 트래버스 연비 과연 트래버스는 구입이 가능할까?쥔장도 심각하게 차를 바꿀것인가를 고민중이라트래버스 자료를 더 찾아봤다.쉐보레 트래버스도 V6 3.5L 가솔린이다.2.0L Turbo 모델은 RS 트림으로 나오기 때문에 국내 판매는 절대 불가능이다.연비는 오히려 더 않좋다.디젤엔진은 없다. 고로 국내 판매는 절대 불가.그렇다면 3.5L 연비는 얼마일까?외국연비 환산할 필요없이국내에 판매중인 경쟁 차종 연비만 보면 답이 바로 나온다.먼저 닛산 패스파인더 보다시피 8.3Km/L 도요타 파일럿8.9Km/L 하지만 이 두 차량은 휠베이스가 작다.휠베이스가 비슷한 도요타 시에나와 혼다 오딧세이는8.2 와 9.2 트래버스는 휠베이스도 크고 무게도 무겁기 때문에복합연비는 잘해야 8Km/L 나온다는 결론이다. 쥔장도 가족때문에 시에나나.. 2018. 6. 14. 쉐보레 트래버스 무슨 심보인지? 알페온이 활용도가 부족해 라브4 하이브리드를 살것인가 고민하다 트래버스 정식 출고 소식에 정보 검색을 했는데인터넷의 폐혜를 다시한번 느끼게 되었다.경쟁사의 흠짓내기 냄새가 나는듯한 글이 대부분이었고그 글에 휘둘리는 인터넷 오너들의 글 또한 도를 넘어선 심각한 수준이었다.잠시 다른 얘기로 빠지자면 마케팅 전략중에 일반인들도 많이 알게된 노이즈 마케팅 전략이 있다.그런데 이게 일반인도 많이 알다보니 다양한 방식도 변경 사용하는데그중의 하나가 해당 제품을 살것처럼 하면서 그 제품에 대한 가격을 미리 낮추어서 매겨 가격에 대한 여론을 형성, 유도하는것이다.그리곤 출시됬을때 형성된 여론가격보다 비싸다는것을 집중적으로 공격, 매도질하는 방법이다. 어쩃든,트래버스를 3천만원에 사겠다는 발상 자체가 너무나도 대단한 발.. 2017. 11. 6. 이전 1 다음
