모카2 트랙스 형제차량 모카 유로앤캡 충돌테스트 자료 모카의 충돌 테스트 자료가 드디어 나왔다. 테스트 차량은 1.7 디젤 모델로 차량중량 1433Kg 이다. 역시나 GOOD 측면기둥충돌(Pole)이 양호 수준이지만 후방추돌도 좋음이다. 전방은 트랙스와 모카의 높이와 쉐비와 오펠의 용접 방식및 접착제 사용정도에 따라 약간의 차이가 있겠지만 측면충돌은 저 값이 답이라고 봐도 무방. 전면충돌테스트다. 유리 파손이 없을 정도로 전면부는 탑승공간을 철저하게 보호하고 있다. 측면충돌테스트 역시 각 필러와 문이 충격을 분산하면서 탑승 공간을 철저히 보호하고 있다. 측면Pole 충돌 테스트 A필러가 구겨지고 유리가 파손됬으나 실내 탑승공간을 잘 보호하고 있다. 지붕을 보더라도 강성이 높다는것을 알수 있다. 모카의 충돌테스트 자료로 볼떄 또한 쉐보레가 안전에 필요이상으로.. 2012. 11. 30. 트랙스 기어노브 커버를 뷰익 앙코르 모델로 교체? 트랙스의 내장재가 저렴하다는것은 기정 사실이고 그게 보기 흉하다면 앙코르 내장재를 사용하는것도 괜찮은 방법이 아닐까? 사진을 찾아 훑어보니 충분히 가능한 부분이라는 결론을 얻었다. 트랙스 기어노브 앙코르 기어노브 귀찮기는 하겠지만 조금만 손보면 기어노브 커버는 부착할수 있겠다. 커버는 형상이 완전히 달라 불가능하고. 해외배송 귀찮으면 국내 돌아다니는 기어커버 쓸만한거 손봐서 넣는것도 괜찮을거 같기도 하고. 배송료만 아니면 앙코르 휠 장착하는것도 괜찮을텐데, 한국과 미국은 너무 멀다. 2012. 11. 13. 이전 1 다음
